Tráfego pago · Meta Ads · Google Ads
A Boost cria e gerencia anúncios para revendas e concessionárias. Cada carro do estoque ganha o próprio anúncio, o cliente chega no WhatsApp da loja e a gente mede o resultado em carro vendido.
Mexa nos valores com os números da sua loja. Os padrões vêm do nosso case real, menos a taxa de fechamento, que é só um exemplo pra você ajustar.
Simulação, não promessa. O resultado real depende do estoque, do preço e do atendimento da loja.
Na maioria das lojas o problema não é falta de anúncio. É anúncio que traz curioso, lead que ninguém responde e nenhuma forma de saber o que vendeu.
Cada dia de carro parado é dinheiro preso, juros e desvalorização.
Um anúncio por carro, com verba para quem mais precisa sair.
"Venha conhecer nossa loja" atrai gente sem intenção de compra.
Anúncio com o carro, o preço e a chamada para conversar.
O contato chega e a resposta demora. Quem quer carro compra no concorrente.
Conversa caindo direto com o pré-vendas da loja.
Sem medir, a verba vira gasto e não investimento.
Relatório com custo por conversa, vendas e ROI.
No Instagram eu compartilho o que funciona em tráfego pago. Na Boost, o time coloca isso em prática na sua conta de anúncios.
Analista de performance e marketing, focado em tráfego pago para o mercado automotivo.
Gestão completa de tráfego pago com acompanhamento de resultado em vendas.
Anúncios por modelo, faixa de preço e cidade, direto para o WhatsApp do vendedor.
Apareça para quem já pesquisa “seminovo” ou o modelo exato na sua região.
Roteiros de vídeo no pátio, carrosséis de estoque e chamadas para test drive.
Organização do atendimento para que nenhum lead fique sem resposta.
Leads, custo por lead, visitas e carros vendidos em um painel simples.
Verba distribuída conforme giro de estoque, sazonalidade e meta de vendas.
Case de uma concessionária atendida de junho a setembro, usando tráfego pago para gerar contatos e vendas de veículos.
de ROI em 4 meses. Cada R$ 1 investido em mídia voltou R$ 7,10 de lucro bruto.
*Setembro parcial. ROI = (lucro bruto − investimento) ÷ investimento. Lucro bruto dos carros, antes de comissão, impostos e equipe.
Recorte real de um conjunto de anúncios da loja, com objetivo de conversa no WhatsApp. Cada veículo tem o próprio anúncio e é desligado assim que vende.
| Anúncio | Conversas | Custo por conversa | Valor gasto |
|---|---|---|---|
| Toyota Hilux SRX 2023 | 19 | R$ 7,00 | R$ 133,05 |
| Chevrolet Tracker Premier 2021 | 24 | R$ 5,65 | R$ 135,52 |
| Jeep Renegade Trail Hawk 2023 | 20 | R$ 5,83 | R$ 116,66 |
| Mitsubishi Triton HPE 2026 | 21 | R$ 12,75 | R$ 267,72 |
| Toyota RAV4 SX Connect 2025 | 11 | R$ 21,59 | R$ 237,51 |
| Toyota Hilux SR 24 | 4 | R$ 11,27 | R$ 45,07 |
| Toyota RAV4 2025 | 1 | R$ 19,48 | R$ 19,48 |
| Fiat Pulse Impetus 2023 | 1 | R$ 18,59 | R$ 18,59 |
Somente os 8 anúncios com veiculação no recorte. Totais somados a partir dos valores de cada anúncio. Nome da conta oculto.
Mensagens reais da loja. Números e nomes ocultos.
Vendeu, a loja avisa no grupo e o anúncio é desligado. A verba vai para o próximo carro.
Pré-vendas, mídias sociais e gestor de tráfego no mesmo grupo de WhatsApp. Ajuste sem burocracia.
Relatório com investimento, carros vendidos, lucro bruto e ROI, inclusive os pontos de atenção.
Cinco etapas, na ordem em que acontecem.
Análise da conta de anúncios, do estoque e de como os leads são atendidos hoje.
Campanhas separadas por objetivo, público e tipo de veículo, com rastreamento configurado.
Anúncios com o estoque real da loja, testados em vários formatos.
Ajuste de verba, públicos e anúncios com base no custo por lead e na qualidade do contato.
Reunião mensal com os números que importam: leads, visitas e vendas.
Custo por lead. Quanto custa cada contato no WhatsApp.
Quantos leads realmente vão até a loja.
Custo por venda. O número que paga a conta.
Velocidade com que o estoque anunciado sai do pátio.
Depende do tamanho do estoque e da meta de vendas. No nosso case, a loja começou com R$ 2.000 no primeiro mês e vendeu o primeiro carro nesse mesmo mês.
As conversas começam a chegar logo que os anúncios entram no ar. Venda depende do atendimento da loja, por isso acompanhamos o funil inteiro e não só os cliques.
Fotos e vídeos do carro real funcionam melhor. A gente orienta o que gravar no pátio para cada anúncio.
Cada carro tem o próprio anúncio, e a loja sinaliza no grupo quando a venda vem de um contato do tráfego. Com isso montamos o relatório de vendas e ROI.
Não. Atendemos revendas, lojas de seminovos, multimarcas e concessionárias.